Палубалы алдыңғы көтергіш жартылай тіркеме

Цзиньфэн Қытайдың баспалдақ палубасы алдыңғы көтергіш жартылай тіркеме бұл ауыр жүкті тасымалдауға арналған стандартты өнім болып табылады. Shijiazhuang Jinfeng Special Vehicle Co., Ltd компаниясы. Ол ауыр жүкті сатып алу қажеттіліктері үшін арнайы әзірленген. практикалық өнімділік пен қауіпсіздік артықшылықтарын біріктіре отырып, машина жасау, тау-кен және басқа салаларда тасымалдау, көп сценарийлі тасымалдау операцияларына бейімделу және көптеген тасымалдаулар үшін таңдаулы брендке айналу кәсiпорындар үйiндi жартылай тiркемелер сатып алады.

Өнімді таныстыру: Бүкіл көлік сыртқы түрі мен жүк бөлімінің өлшемдерінің әртүрлі нұсқаларын қамтамасыз ете алады. The жалпы өлшемдері 9000-11500 мм, жүк бөлігінің ені 2450 мм жетуі мүмкін, жалпы массасы 40000Кг, жүктің номиналды сапасы 33800Кг дейін және ол шиналардың әртүрлі сипаттамаларымен үйлесімді, мысалы 11.00R20. Құрылымның дизайны икемді және әртүрлі бүйірлік тақталар, құралдар қораптары және гидравликалық май резервуары орнату орындары әртүрлі сатып алу сценарийлерінің жеке қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін қосымша орнатуға болады. Корпус жеңіл, жоғары берік болаттан жасалған, жүк көтеру қабілетін теңестіреді және жеңіл, тиімді көліктік отын шығынын азайту.

Негізгі сату нүктелері

Цзиньфэн Қытайдағы баспалдақ палубасының алдыңғы көтергіш жартылай тіркеме үш негізгі артықшылығын атап көрсетеді: жоғары төмен тақтай беті, алдыңғы жағында орнатылған жоғарғы және тұрақты ауырлық орталығы. Биік-төмен тақта сатылы дизайнды қабылдайды. Төменгі тақта аймағы ауыр техниканы тиеу және түсіру үшін ыңғайлы, ал жоғары борт аймағы тауарларды тиімді қорғай алады жүктеу икемділігін жақсарту; алдыңғы жағына орнатылған жоғарғы бөлігі принципін пайдаланатын үлкен бір цилиндрлі дизайнды қабылдайды жылдам көтеру жылдамдығына және төмен қуат тұтынуына қол жеткізу үшін левередж. Жиырылғаннан кейін арқалықтың ішінде жатады, кеңістікті үнемдеу және ұзақ жүк бөліктерінің ауыр қажеттіліктеріне бейімделу; жақтау көрінбейтін қаз мойнын қабылдайды жалпы ауырлық орталығын айтарлықтай төмендететін ақылға қонымды көп осьті орналасумен біріктірілген стиль, жүргізу және көтеру кезінде тұрақтылық, аударылып кету қаупін азайтады және ауыр жүкті тасымалдауға жарамды тегіс жолдар. Сонымен қатар, Цзиньфэн Қытайдың жетілген өндірістік технологиясына сүйене отырып, арқалық автоматты түрде жасалған. су астындағы доғалық дәнекерлеу керемет беріктік пен беріктікке ие.

Қолдану нұсқаулары

Ол негізінен құм, қиыршық тас сияқты ауыр жүктерді ұзақ және қысқа қашықтыққа тасымалдау үшін қолданылады. құрылыс материалдары және автомобиль жолдары мен шахталар сияқты әртүрлі жол жағдайларына жарамды. Көлік жүргізбес бұрын, тексеріңіз жүк бөлігінің құлыптау күйі, гидравликалық жүйенің герметикалығы және шинаның қысымы. Көтергенде, жердің тегіс екеніне көз жеткізіңіз. Көлбеу жолда көтеруге және жүруге қатаң тыйым салынады. Операцияны тоқтатыңыз ұзақ уақыт бойы қысымды ұстамау үшін жоғары көтерілгеннен кейінгі уақыт. Түсіргеннен кейін жүк бөлігінде екенін растаңыз қозғалыс алдында толығымен орнында және құлыптаулы.

Техникалық қызмет көрсету нүктелері

«Үш бөлікті жөндеу және жеті бөлікті жөндеу» принципін ұстаныңыз. Гидравликалық жүйе көрсетілгенді пайдалануы керек тозуға қарсы гидравликалық майдың түрі және араластыруға қатаң тыйым салынады. Бірінші техникалық қызмет көрсету 2000-3000 километрде, және кейінгі ауыстырулар 10 000 километр сайын немесе жыл сайын жүргізіледі; гидравликалық құбырларды үнемі тексеріп отырыңыз және май цилиндрлерінің ағып кетуіне және ауытқуларды дер кезінде өңдеуге; шинаның қысымы мен тозуын үнемі тексеріп отырыңыз шиналардың күйін, тежеу жүйесін жарты ай сайын реттеп, әр 3-6 рет кешенді техникалық қызмет көрсетуді орындаңыз. айлар; жақтауды және дәнекерлеу бөліктерін үнемі тексеріп, тотты кетіріңіз, ұзақ мерзімді тұрақты жұмыс істеуін қамтамасыз етіңіз көлік құралын және сатып алғаннан кейін техникалық қызмет көрсету құнын төмендетеді.