Бүйірлік қоқыс төгетін жартылай тіркеме құм, қиыршық тас, көмір, руда, астық және қирату қалдықтары сияқты сусымалы материалдарды тиімді түсіруге арналған арнайы ауыр жүкті көлік шешімі болып табылады. Дәстүрлі артқы жүк тиегіш тіркемелерден айырмашылығы, бұл дизайн бүкіл тіркеме корпусын бүйірге еңкейтуге мүмкіндік береді, бұл жүк көлігінің тар кеңістіктерге маневр жасауын қажет етпестен жылдам және басқарылатын ағызу мүмкіндігін береді. Тау-кен өнеркәсібі, құрылыс, ауыл шаруашылығы және ауқымды логистика салаларындағы операторлар үшін бүйірлік қозғалыс механизмі цикл уақытын айтарлықтай қысқартады және жұмыс орнындағы қауіпсіздікті жақсартады. Біздің бүйірлік төгетін жартылай тіркеме сериямыз сияқты өнімдерді қамтидыЕкі жақты аударғыш жартылай тіркеме, Бір бүйірлік аударғыш жартылай тіркеме, және т.б.
Цзиньфэндің бүйірінен аударылған жартылай тіркеме экстремалды жағдайларда сенімді өнімділікті қамтамасыз ету үшін озық инженерияны берік материалдармен біріктіреді. Шасси беріктігі жоғары төмен легирленген (HSLA) болаттан жасалған, ол тұрақты ауыр жүктемелерден шаршауға қарсы тұра отырып, беріктік пен салмақ арақатынасын қамтамасыз етеді. Төңкеру жүйесі 45 градусқа дейін тегіс және тұрақты көтеруді қамтамасыз ететін, әдетте алдыңғы жағында немесе корпустың астында орналасқан көп сатылы гидравликалық цилиндр қондырғысына негізделген. Арматураланған бойлық арқалықтар және көлденең элементтер аударылу циклі кезінде бұралуды болдырмайды және раманың дизайны қызмет ету мерзімін ұзарту үшін кернеуді біркелкі таратады.
Гидравликалық схемаға PTO басқарылатын сорғы, жарылудан қорғайтын жоғары қысымды шлангтар және жүргізушіге аударылу функциясын кабинадан немесе қашықтағы панельден басқаруға мүмкіндік беретін орталықтандырылған басқару блогы кіреді. Екі әрекетті цилиндр дизайны құрылымды немесе пайдалы жүкті зақымдауы мүмкін соғылуды болдырмай, көтеру мен түсірудің дәл басқарылуын қамтамасыз етеді. Цзиньфэн ағып кетуді азайту және шаңды немесе дымқыл ортада тұрақты өнімділікті қамтамасыз ету үшін халықаралық сертификатталған тығыздағыштар мен хромдалған өзектерді пайдаланады. Қажет болған жағдайда қозғалысты дереу тоқтатуды қамтамасыз ететін авариялық тоқтату клапаны стандартты болып табылады.
Жүк корпусы тікбұрышты немесе трапеция тәрізді көлденең қималарда қол жетімді, олардың қалыңдығы жоспарланған материалдың тығыздығына байланысты 4 мм-ден 8 мм-ге дейін. Стандартты болат маркаларына тозуға төзімділігі жоғары Q345B және Hardox пластина кіреді. Әртүрлі жүк түрлеріне сәйкес келетін Цзиньфэн шатырсыз, кенеп қаптама, айналмалы брезент жүйелері және гидравликалық үстіңгі қақпақтар сияқты қосымша корпус конфигурацияларын ұсынады. Бүйірлік қабырғаны нығайту конструкциясы қаттылық үшін қорапты қалпақ профильдерін пайдаланады, бұл аймақтық осьтік жүктеме ережелерін сақтауға мүмкіндік береді.